Microfinanciamentos/Propostas/Aerofotogrametrias para paisagens culturais - Ouro Preto e Paraty
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Este pedido de microfinanciamento foi processado e analisado pelo comitê de avaliação. A resposta, publicada aqui no dia 23 de maio de 2022, foi pelo deferimento do pedido. Esta proposta foi, portanto, aprovada. Contudo, a pedido do proponente foi cancelada. |
| Aerofotogrametrias para paisagens culturais - Ouro Preto e Paraty | Pedido por Fernandobirello (discussão) Veja a página de discussão desta proposta |
Contexto geral do pedido[editar]
Descrição do contexto geral do pedido, com identificação de problemas a serem resolvidos e as soluções propostas para isso.
Meu nome é Fernando Birello de Lima, sou professor da Universidade do Estado de Mato Grosso (http://lattes.cnpq.br/1344693243910908), insitutição de ensio público, no momento licenciado para doutoramente no Insituto de Arquitetura e urbnismo da Universidade de São Paulo, no campus da codade de São Carlos-SP.
Há poucas semanas, aqui na Pós-graduação do IAU-USP, houve o decurso da disciplina de "Tópicos - Análise e documentação do patrimônio cultural: processos híbridos de representação", da área de "Teoria e História da Arquitetura e do Urbanismo", linha de pesquisa de "Cidade, Arte e Cultura", e ministrada em colaboração interinstitucional pelos Professores Alfonso Ipollito, Marika Griffo, Martina Attenni (Sapienza - Universitá di Roma), Rodrigo Peronti Santiago (Fundação Pró-memória de São Carlos), Joubert José Lancha, Paulo César Castral e Simone Helena Tanoue Vizioli (IAU-USP), na qual, entre outras disposções, mui gentilmente realizou-se o escaneamento das Igrejas da Glória e de São Judas, na cidade de Ouro Preto-MG faltando a das Igrejas de 2af interior Rosário e 3af interior Bom Jesus, infortunamente, por conta de conflitos na agenda.
Tendo em vista os trabalhos desenvolvidos, como parte operacional de minha pesquisa de doutorado, na mesma insituição, de documentação audiovisual e de aerofotogrametria, para os quais possuo meus próprios equipamentos, auxiliei aos professores na varreduras das coberturas da edificações escaneadas apenas na cidades de São Carlos, onde ocorrera grande parte da disciplina. Não podendo auxiliar, portanto, nas varreduras realizadas nas supracitadas edificações, em Ouro Preto, dessa vez, pois, por conta de meus próprios conflitos de agenda.
Nesses termos, venho por meio desta propor à esta insitituição, por conta do presente edital e aberto, o auxílio financeiro para um itinerário de viagem rodoviária (com meu prórprio veículo) entre São Carlos - Ouro Preto - Paraty e Ilha Grande - São Carlos. Incluo as fachadas dos edifícios da praça Tiradentes, em Ouro preto, e Paraty e Ilha Grande, tanto por serem acessíveis ao roteiro, mas, principalmente, por serem um objeto de Análise correlata ao tema de minha pesquisa de doutorado, que se firma em questões da certificação de paisagens cilturais pelos parâmteros da UNESCO. Em contrapartida, deixarei à disposção, enquanto Criative Comons (CC-BY), TODO e QUALQUER material audio visual e fotogramétrico, coletado e produzido por conta das ações dispostas a este auxílio, conforme demonstra o planehamento abaixo:
1 - Partida São Carlos - Ouro Preto: 9 h 45 min de duração (703 km); Cobertura das fachadas dos edifícios da Praça Tiradentes, das coberturas das igrejas da Glória e de São Judas. Mapeamento completo das igrejas 2af interior Rosário e 3af interior Bom Jesus. Permanência em torno de 7 (sete) dias. 2 - Ouro Preto - Paraty e llha Grande: 8 h 56 min (603 km); Registro audiovisual panorâmico, e aerofotogramétrico, feito em drone, de recortes da paisagem urbana e natural, certificada pela UNESCO. Permanência em torno de 3 (três) dias. 3 - Paraty e llha Grande - retorno a São Carlos: 6h 29 min (472 km);
Ademais deste cálculo prévio, entendo que imprevistos possam acontecer, ou, mesmo, que os custos possam ser amortizados de variadas maneiras. Como proponho um AUXÍLO, e não um CUSTEMATO TOTAL das atividades, ASSUMO EXPRESSAMENTE, que detenho condições plenas de suprir essas imprevisibilidades.
Justificativa específica dos valores gastos[editar]
A partir das soluções propostas, justificar cada um dos gastos considerados necessários.
O itinerário, ao final de seu decorrido, percorrerá cerca de 1.777 km em 25 horas, as quais serão dividias, por contas das tarefas planejadas, em cerca de 10 dias estimados. Dada a autonomia do tanque do meu veículo com álcool, em torno de 400km (50 L), precisarei fazer 4,44 abastecimentos (222,13 L). Com o preço do álcool em torno de 4,74 - 5,00 R$, o custo de abastecimento total ficaria em torno de 1.052,88 R$ - 1.110,63 R$. Com as 10 diárias previstas, variando-se o preço entre 70,00 R$ e 100,00 R$, o custo de pouso fica em torno de 700,00 e 1.000,00 R$; sobrariam, dos 2.500,00 R$ empreendidos, em torno de 747,12 R$ - 389,37 R$ para alimentação. Em se conseguindo café da manhã nos pousos, sobraria, para as duas outras refeirções diárias, entre 37,35 R$ - 19,47 R$ por refeição.
Resultados[editar]
Quais os resultados mensuráveis e os benefícios esperados relacionados a este projeto.
1 - levantamentos e registros aerofotogramétricos precisos, com a confecção das respectivas nuvens de pontos, meshes, e texturas, ortomosaicos, ortoimagens georreferenciadas, e planos audiovisuais dos cenários observados para utilização em Creative Commons (CC-BY).
Orçamento[editar]
| Item | Descrição | Quantidade | Valor unitário | Valor total |
|---|---|---|---|---|
| 01 | Etanol veicular | 222,13 Litros | 5,00 R$ | 1.110,63 R$ |
| 02 | Diárias para pouso | 10 | 100,00 R$ | 1.000,00 R$ |
| 03 | refeições | 20 | 19,40 R$ | 388,00 R$ |
Valor total do projeto: 2.498,63 R$
Contato[editar]
Ao submeter esta proposta, declaro ter uma conta de e-mail associada a sua conta de usuário(a), com a opção de permissão de envio de e-mail pela página de usuário(a) ativada.
Fernando Birello de Lima; birello @unemat.br; +55 (65) 99958-0947